今天是国际妇女节,尊重女性,致敬“她力量”成为了全社会都在关注的话题。在新时代的今天,女性如何实现地位平等和自我价值?针对这一问题,德邦快递给出了自己的答案。
在德邦快递的大家庭里,不仅仅是年富力壮的快递小哥,还有一群同样是身经百战,活跃在各个岗位中的女劳模。她们在德邦快递人性科学的管理体系下,用自己的努力成长为德邦快递的中坚力量,她们是可敬可爱的“德邦女郎”!
据悉,为了感恩为公司发展付出的每一位“德邦女郎”,今天德邦快递为每一名女员工安排了半天的带薪假期。德邦快递河南事业部还举办了“3.8女神节”活动,为大家准备了丰富的奖品和有趣的活动。
杭州转运场杨素萍:哪里需要去哪里 用叉车拉出一片天
在快递物流企业,叉车司机是个任务繁重且十分重要的岗位,大多数都由男性员工任职。然而,在德邦快递杭州转运场,却有一位英姿飒爽的女电叉司机,她就是杨素萍,现任德邦快递杭州转运场叉车二组组长。
2017年10月,杨素萍在杭州转运场入职成为一名电叉司机。入职后,杨素萍吃苦耐劳,认真学习,业务能力得到不断提升。面对每天繁重的任务,她任劳任怨,毫不退缩。待叉区没人拉的货,扫描不上的货她会及时拉走。她积极配合领导的工作安排,哪里需要去哪里。由于优秀的表现,杨素萍于2020年11月被任命为杭州转运场叉车二组组长,作为经理的得力助手,协助管理现场,成为转运场的中坚骨干。
2020年与2021年双十一货量高峰,杨素萍每天在外场奔波16个小时,下午六点就来上班。虽然很累很疲乏,但是看着清不下去的待叉区,强烈的责任感驱使她接着干下去。睡眠不足五个小时,却从未见她抱怨一声,依然每天昂扬地像风一样穿梭在各个待叉区与库区之间。
杨素萍说,虽然每天很累,但是很充实,因为我实现了自己的价值,也有了可观的收入。感谢德邦快递给了我这样一个发展的机会。我会认真对待工作的每一天。
台州车队张丽君:失败不可怕 成功就赚到了
物流车队的后勤管理是保障企业正常运营的重要岗位。但是传统的管理模式,已经无法适应电商崛起时代、高效快速发展的快递物流行业。在德邦快递台州车队后勤组,有一位张丽君经理。她自上任后,不断创新,积极改革,成绩显著,获得了总公司的认可和表扬。
乍一看,张丽君是一位典型的南方女子形象,长的娇小可人。可是了解她的人都知道,她骨子里却有着敢于创新、不怕失败的巨大能量。“失败不遗憾,成功就赚到了”是张丽君经常挂在嘴边的话,也是她的前进格言。
针对车队后勤管理存在的问题,她从不拘于现状。自上任后她在后勤保障、成本把控、数据支撑、人才培养四大后勤土壤上深耕细作。通过资源整合、人尽其才,张丽君促进部门工作效率的大幅提升。
在张丽君的管理下,德邦快递台州车队年均产出B6人才3名,成功改革了维修报销体系,落实维修管控,异常降0,同时通过多频降本测试,落地达成13项降本举措,日均效益1万+。
对待工作,张丽君说,后勤工作唯有不断落地跳出舒适区,不懈地尝试,一直在挑战,才能不负公司,不负自己。如今,她切切实实地做到了这一点。
杭州萧山杨廷梅:主动请缨不惧挑战 实现理赔零投诉
理赔业务,是快递行业中一个“吃力不讨好”的工作,让很多人感到头疼。但是在德邦快递杭州萧山派送部,却有一位打造了理赔零投诉记录的理赔能手,她就是巾帼不让须眉的杨廷梅。
入职时,杨廷梅在派送部入职时,正处于人员变动期,公司内部急需规整部署。在业务板块划分时,谁也不想处理理赔这一业务,杨廷梅却主动接手。工作中,杨廷梅经过不断的钻研及梳理,建立了一套独特的理赔监察体系,并取得可观的试验成果。2021年11月,这套理赔监察体系正式诞生。
在12月车队工单及司机异常无人处理时,杨廷梅主动请缨到车队处理异常,希望降低司机的异常及投诉,这样既能保证客户的体验,也能守住司机的钱包。经过她的不懈努力,12月车队的破损率相较于11月下降了70个百分点,投诉下降了345个百分点,同样也是成效显著。
对此,杨廷梅说,记得刚刚接手理赔业务时,当时家人和朋友都说自己傻,这样“难啃的骨头”为什么主动上手?当时自己说,成绩是人干出来的,只要肯付出,踏踏实实去干,而且背后有德邦快递公司的支持,自己肯定能干好这份工作。如今,她也实现了自己的诺言。
在德邦快递的大家庭中,还有很多在自己的岗位上兢兢业业的“德邦女郎”。如在嘉兴车队将后勤经理做的井井有条,双十一期间加班加点的后勤经理李淑君;在温州车队,身兼数职,毫不松懈,上班最早,下班最晚的赵瑞洁;在宁波转运宁波转运场经常加班到半夜,一人承担两个组的任务,被客户骂哭第二天依旧斗志满满的场分析组经理应黛黛;在杭州派送部始终兢兢业业、热情对待客户,脸上总是挂着温柔的笑容的副经理邓学敏等等,是她们用自己的努力和笑容做出了成绩,感染了客户,让德邦快递得以蓬勃发展,更上一层楼。
“德邦女郎”们正是新时代下新女性的缩影。在此,再一次致敬“她力量”,祝愿她们幸福常陪伴,快乐每一天!
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