探访地铁1号线天水路站：负一层购票 负二层乘车

        新春佳节，厦门路上冷冷清清，地下却一片热火朝天。众人享受团圆之乐，而地铁建设者却与钢筋水泥相伴。

　　对于厦门地铁建设而言，今年是个关键年。为了年内能完成1号线所有车站的主体结构建设，实现全面洞通，建设者们24小时开工，不敢停歇。

　　昨日，晨报记者来到了地铁1号线天水路站施工现场，在众多的地铁站点中，岛外天水路站施工进展较快，主体封顶已经于去年8月完成。预计今年3月底，集美大道—天水路左线区间实现洞通，6月底，右线区间实现洞通，并于下半年完成主体结构施工。新春佳节，厦门路上冷冷清清，地下却一片热火朝天。众人享受团圆之乐，而地铁建设者却与钢筋水泥相伴。

　　对于厦门地铁建设而言，今年是个关键年。为了年内能完成1号线所有车站的主体结构建设，实现全面洞通，建设者们24小时开工，不敢停歇。

　　昨日，晨报记者来到了地铁1号线天水路站施工现场，在众多的地铁站点中，岛外天水路站施工进展较快，主体封顶已经于去年8月完成。预计今年3月底，集美大道—天水路左线区间实现洞通，6月底，右线区间实现洞通，并于下半年完成主体结构施工。