无论车市怎样凄风冷雨，总有一片“世外桃源”春意盎然，那就是高端豪华车市场。与国内汽车市场前9个月销量同比3.5%的增幅相比，豪华车细分市场的增速已超过40%。
据数据统计，法拉利今年上半年在中国大陆及港台地区销量为378辆，较去年同期骤增116%，这一数量在国家市场中仅次于美国的939辆，也意味着中国从德国手中夺取了法拉利全球第二大市场的地位。布加迪威龙在全球售仅售出250台，而在中国大陆地区就售出了两台。“在整体市场加速膨胀的形势之下，更多的豪华车制造商加快了向中国市场投入产品的节奏，抓紧时间在各细分市场‘占位’。除了在产品上不遗余力，更多品牌在进一步深耕中国市场方面寻求有效突破。与中国整体车市的减速相比，豪华车市场的表现无疑给汽车制造商们带来更多的惊喜。今年高档豪华车与整体汽车市场的发展和往年情况很不一样，过去几年豪华车市场的增速是整体乘用车市场的两倍，但是今年已经超过了整体乘用车市场的三倍。世界奢侈品协会近日预计，2012年中国豪华车市场将面临井喷，究竟是什么原因造成的呢？
官方发言人欧阳坤认为，中国即将成为全球最大的豪华车市场，“豪华车兼具奢侈和高档。豪华车一般是指D级车，这种车轴距一般2.5以上，发动机排量为大于2.5升，世界顶级豪华车如：布加迪威龙、科尼塞克、法拉利、阿斯顿马丁、保时捷等。进入超级豪华车系列，价格应该在12万英镑以上，也就是在20万-30万美元以上，换算成人民币，都是200万以上的车。而这些车型几乎不受车市凄风冷雨影响，总是处于“脱销状态”，欧阳坤认为，造成中国豪车市场如此暴涨的原因有很多方面的因素。
首先，大的前提背景是中国近几年的经济飞速增长，具有购买豪车能力的消费者越来越多。2010年中国10亿富豪的人数增加到1363名，百亿富豪达到97名，中国前1000名富豪平均财富比两年前增长了64%。每年进入这一榜单的新富豪呈几何倍数递增。正是有了逐渐增长的市场需求这个大前提才会有今天豪车市场的欣欣向荣的景象。根据世界奢侈品协会提供的资料显示，中国人对豪华车的需求呈逐年增长的趋势，并凸现出超越美国的前兆。截至今年十月份，中国豪华车市场中，进口汽车在国内豪华车市场中处于主导地位。而在中国豪车的购买人群主要有四类。一、年龄在40至50岁的政府事业单位、大中型企业高管。二、35至45之间，教育程度比较高，来自于金融行业、科技行业、媒体行业等各个行业的精英。三、年龄在30至40岁之间的企业主。四、年龄在20至30岁之间的‘富二代’。他们中85%以上开跑车聚会，彰显自身价值，目前社会上的诸多“超跑会”就是典型之一，和欧洲国家相比中国豪车的购买者特别注重‘象征性’。
欧阳坤认为中国人比较注重自己在群体中的样子、地位。他们认为豪车是一种形象的东西，一出去就能把面子换回来。开什么牌子的车标志着自己是哪一个阶层的人。想想当你开着法拉利FF(可在3.7秒的时间内从0提速至62英里/小时)在高速公路上奔驰，平均速度达到了150公里到210公里，当时在路上行驶的其他车被你的呼啸而来吓得魂飞魄散，大呼‘飞机降落到高速公路上了！’；或者你开着玛莎拉蒂穿过人群时引来颇高的回头率，你心里能不腾升一阵得意之情么？
其次，豪华车升级换代需求强劲，豪华车有很大的潜在客户群。根据目前豪华车用户调查结果，今年81%的豪华车用户来自替换车或增购车需求，这些用户中84%旧车使用年限不超过5年，也就是说豪华车新购车用户中有近70%来自五年内购车的车主。这些豪华车的主要消费群体被称为‘超富人’。所谓的‘超富人’就是手头有100万~500万美元现金的人。他们对豪华车的升级换代要求高，一般购买的豪车的使用年限不超过5年就需要更新换代，才能满足起使用要求。
另外一方面，豪华车在中国市场在速快方面增长快。在基数方面相对于其他发达国家较小。和国外比，我们现在豪华车所占整体乘用车市场的比例还是比较低的，按照国外的比例是百分之十几到二十，德国豪华车所占整体乘用车市场的比例甚至将近30%，而中国豪华车所占整体乘用车市场的比例仅为6%。
同时，在政府的宏观调控下，今年从楼市和股市退出的大量资金，开始不断的注入车市，推动了豪车市场的进一步走俏。今年以来，奔驰宣布了扩产计划，目标30万辆；宝马在5月份宣布，将华晨宝马铁西新工厂的投资力度提高近一倍，其在华总产能很快将达30万辆。汽车制造商们对中国豪华车市场的增长预期持续乐观，就连此前相对保守的日系豪车雷克萨斯也制定了未来三年要实现在华销量翻一番至10万辆的中短期目标。
除了市场潜力较大之外，豪华车产品本身的特性也决定了其在中国市场的旺销。豪华车品牌与普通车不同，顾客对价格和政策不太敏感，因此今年一些政策的退出对其基本没有影响，而中国经济的高速发展和中国人经济财富的积累均为豪华车带来更多的消费者。
此外，专家认为中国近来兴起的豪华车收藏需求也是造成国内豪车市场面临井喷现象的推动因素之一。”
未来中国高档车市场的发展趋势将继续保持良好的状态。豪华车市场在中国存在很大的刚性需求。不过，与日剧则的中国豪华车消费者们购买豪车的动机，不应该是仅仅停留在价格和炫耀性、象征性上。更应该是深入其中来消费它内在品牌最值钱的东西，也就是品牌价值和品牌精神。
